Transports à Brest

Le Pont National, ouvert en 1898, détruit en 1944.

Un modeste tramway relie les deux rives de la Penfeld, au -dessus de l'Arsenal.

En 1917, "Tout ne va pas très bien", et "Brest-la Rouge" gronde. Des luttes souvent menées,

comme à Douarnenez, par les femmes : Egalité des salaires hommes/femmes ... (Tiens, tiens)

Le tramway disparaîtra pendant la guerre, un autre a pris sa place, controversé, souvent en panne.

Au début des années cinquante apparaissent les trolleybus, bus électriques

qui captent leur énergie par des trolleys, câbles suspendus. Les "bâtons" déraillaient de temps en temps, et il fallait attendre que le conducteur descende (sous la pluie ...) pour les remettre en place.

Beau spectacle pour les enfants dont j'étais !

Je me souviens de cette femme (que nous appelions « Mme Moustache », allez donc savoir pourquoi) qui trônait dans le trolleybus, pour poinçonner nos tickets. Assise à l’avant, près du chauffeur, elle tournait sa petite manivelle toute la journée, marquant nos petits cartons. Elle parlait souvent, comme nombre de personnes à cette période, mi-français mi-breton, et interpellait régulièrement les passagers : « Bon, poussez-vous, malez Doué ! Tout le monde a son ticket dans le derrière ? »